ANÁLISIS DEL GRAN PREMIO DE MÉXICO 2016

HAMILTON GANA Y RECORTA DISTANCIAS 

• Hamilton se impone a Rosberg
• Lío con las sanciones 
• Irregularidad de la FIA
• Mala carrera para los españoles

Hamilton domina de principio a fin el Gran Premio de México este fin de semana. A pesar de una contradictoria acción en la primera vuelta, saltándose la chicane y obteniendo ventaja después de haber bloqueado los neumáticos. Rosberg no pudo hacer nada contra él, y en más de un momento estuvo acosado por Verstappen. El alemán terminó 2º.

Por otro lado, la tercera posición del podio quedó en manos de tres distintos pilotos. Tercero terminó Verstappen, a quien le pusieron 5s de sanción por saltarse la primera chicane, es decir, la misma acción que Hamilton hizo en la primera vuelta, por lo que Vettel pasaba a tener el tercer cajón del podio. 

Pero Vettel tampoco jugó limpio, y al hacer un cambio de dirección en plena frenada, y de esta manera, impedir que Daniel Ricciardo lo adelantara en la curva 4, Vettel recibió 10s de penalización. Como Verstappen hizo un poco de juego sucio con Vettel taponándolo hasta que Ricciardo llegase, Vettel lo recriminó a Dirección de Carrera, y como Verstappen no lo dejaba pasar tras haber ganado tiempo despúes de sobrepasar la chicane, éste se quejó a Charlie Whiting diciendo: "Fuck off, honestly. Fuck off, Charlie". Esto conlleva sanción de 2 puntos en el carnet de piloto. Por lo que al final, la tercera posición quedó en manos de Ricciardo.

Por su parte, gran carrera de Hulkenberg (7º), que rodó casi toda la carrera con los Ferrari y que en las últimas vueltas, tuvo un roce con Raikkonen que lo hizo trompear y perder la sexta posición. Pérez, héroe local, sólo pudo ser décimo, encajonado toda la carrera por los Williams.

Por su parte, los españoles tuvieron su roce particular en la primera vuelta, que casi acaba con el asturiano contra el muro. Alonso fue decimotercero y Sainz fue decimosexto. Mala carrera para ambos, sin ritmo ni suerte.

[CONCLUSIONES]

Lewis Hamilton se sigue acercando a Rosberg, pero el alemán le basta con ganar en Brasil (independientemente de lo que haga Hamilton) para ser campeón del mundo.

Vettel debe aprender a respetar a sus compañeros de profesión y sobretodo, a Dirección de Carrera, que es la que vela por su seguridad.

Ferrari, una vez más, por detrás de Red Bull.

Sauber casi da la campanada (Ericsson P11)

Mclaren y Toro Rosso siguen en decadencia



[COMO ESTÁ EL MUNDIAL]

1. Nico Rosberg (ALE) (MERCEDES) 349 pts 
2. Lewis Hamilton (GBR) (MERCEDES) 330 pts
3. Daniel Ricciardo (AUS) (RED BULL) 239 pts
4. Sebastian Vettel (ALE) (FERRARI) 192 pts
5. Kimi Raikkönen (FIN) (FERRARI) 178 pts

1. Mercedes 679 pts 
2. Red Bull 427 pts
3. Ferrari 365 pts
4. Force India 145 pts
5. Williams 136 pts