En la sesión de clasificación del viernes Mario Andretti fue el hombre más rápido pero Reutemann y Hunt le pasaron en la sesión del sábado siendo la Pole para el argentino.
En la sesión del Warm-Up del domingo por la mañana Clay Regazzoni destrozó su Ferrari por lo que tuvo que usar un tercer coche que estaba preparado para Niki Lauda. La salida se retrasó 25 minutos por problemas técnicos en el Parnelli de Mario Andretti pero no se pudieron arreglar ya que en la salida se le quedó parado y teendría que abandonar posteriormente descalificado por recibir ayuda externa. Durante las primeras vueltas por arriba todo se mantenía con Reutemann escapándose de Hunt y Lauda haciendo tapón a Scheckter y Fittipaldi pero Regazzoni, que iba séptimo, estaba haciendo una cola con todos los coches de detrás a causa de problemas. En la vuelta 10 el joven austriaco Helmut Koinigg reventó el neumático de su Surtees y se estrelló violentamente contra el doble guardarraíl de la curva The Toe decapitandole en el acto, este accidente hizo que Firestone se retirara de la F1.
En la vuelta 15 Regazzoni entró en boxes a solucionar sus problemas pero no consiguió nada porque fue cayendo con el paso de las vueltas hasta llegar a ser penúltimo.
En la vuelta 38 Lauda se retiró por problemas en la suspensión de su Ferrari y en la vuelta 44 Scheckter abandonaba por problemas en la alimentación de su Tyrrell por lo que salvo sorpresa Emerson Fittipaldi sería campeón del mundo de Fórmula 1 por segunda vez. Lo más destacado de las últimas vueltas fue el adelantamiento de Carlos Pace a James Hunt para ponerse segundo y conseguir un doblete para el equipo Brabham. Al final Reutemann ganó una carrera dominada completamente por el, seguido de su compañero Pace y del británico Hunt pero el gran protagonista del día fue Emerson Fittipaldi que con un cuarto puesto logró su segundo título tras el cosechado en 1972.
No hay comentarios:
Publicar un comentario