lunes, 29 de agosto de 2016

Resumen GP Belgica

El GP de Belgica de ayer no ha dejado a nadie indiferente. Uno de los mejores Grandes Premios de la temporada, si no el mejor, empezaba con la noticia de que Hamilton, lider del mundial, partiría desde la última fila de la parrilla con 55 puestos de penalización por cambios en su motor siendo solo superado por las 60 de Fernando Alonso y su McLaren que empezó en el 22º puesto.

La carrera empezaba con una buena salida de Rosberg que se aseguraba salir primero de la primera curva pero Verstappen, que habia salido mal, intento arreglar su error subiendo el coche al piano para trazar la primera curva, Le Source, por el interior pero no habia hueco puesto que Raikkonen que iba en paralelo con el no pudo abrirse mas ya que Vettel tomó la curva como si no existiesen los demás lo que provocó un choque en el que Vettel se quedó casi del revés en medio de la pista y que el coche de Raikkonen sobretodo y Verstappen sufriesen daños y tuviesen que parar.

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Para cuando llegaron a la fuerte frenada de Les Combes hubo el consecuente reagrupamiento y tras un brusco movimiento de Button, Wehrlein no pudo evitarle e impactó fuertemente con el abandonando así los dos la carrera. Los adelantamientos se sucedían por delante ya que el Ferrari de Raikkonen y el Red Bull de Verstappen estaban dañados y estos perdian posiciones. Carlos Sainz pinchó el neumático trasero izquierdo cuando rodaba séptimo y se tuvo que retirar ya que rompió el alerón trasero en el camino a boxes. De esta manera la carrera entró en una relativa calma hasta que un par de vueltas después Kevin Magnussen perdió el control de su Renault al salir de Eau Rouge e impactó de espaldas contras las protecciones lo que provocó en primera instancia la salida del Safety Car y más tarde la bandera roja para poder reparar las protecciones que habían quedado dañadas tras el accidente.

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Durante el periodo de bandera roja los equipos pudieron arreglar los coches dañados y cambiar las gomas y la estrategia, Hamilton ya estaba 5º y Alonso 4º. Al relanzarse la prueba Hamilton pasó a Alonso y se fue por Hulkenberg mientras por detrás Verstappen seguía demostrando porque tiene tantos seguidores como haters vendiendo cara su posición y volviendo a poner en riesgo su carrera y la de Raikkonen y Perez en una ocasión. Por delante, Rosberg iba camino de una plácida victoria seguido de un Ricciardo que aguantaba el ritmo pero en ningún momento pudo ponerse en cabeza. Hamilton optó por hacer dos paradas con los blandos pero aun así superó de nuevo a Hulkenberg y acabó en un meritorio tercer puesto habiendo partido penúltimo. Luchando en las 5 últimas posiciones de puntos se formó un tren en las últimas vueltas liderado por un Alonso que no pudo sacarle mas rendimiento en las rectas y se vió superado por Pérez y Vettel acabando en un 7º puesto que era mas de lo que podía aspirar McLaren con su perezoso motor Honda adelantando de esta manera a Toro Rosso en la clasificación de constructores colocándose en 6ª posición.

Tras la carrera, las acciones de Verstappen fueron lo mas comentado y que mas polémica ha levantado. Mientras Lauda dice que "Verstappen necesita un psiquiatra si dice que fue culpa de Raikkonen", Christian Horner afirma que aunque Max fue al límite, los comisarios no vieron razón alguna para iniciar una investigación. Toto Wolff también ha dado su opinión y asegura que "La FIA no le castiga pero tendrá que soportar una reunión de pilotos muy difícil en Monza", aunque también se ha sincerado diciendo sobre Max que le gusta y que le recuerda a los grandes como Senna.

Pero el circo de la F1 no se detiene y este fin de semana llegamos a Monza donde habrá que ver el ritmo de los Ferrari que parecía bueno pero no se pudo ver en Spa y donde contarán con una mejora del motor ya que Ferrari ha gastado los tokens que le quedaban para estas últimas 8 carreras de la temporada.

Y es que Spa nunca decepciona y esta vez no fue la excepción.

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