LAS MEJORES CARRERAS DEL SIGLO XX: GP AUSTRIA 1975

El 17 de agosto de 1975 se celebraba el antepenúltimo Gran Premio del mundial de fórmula 1 de 1975 en el circuito de Osterreichring en Austria con Niki Lauda teniendo su segundo "match ball" para ganar el campeonato.
El austriaco se hizo con la Pole seguido de James Hunt y de Emerson Fittipaldi mientras su mayor rival en el campeonato, Carlos Reutemann, solo podía ser undécimo.
Pero esto pasaba a un segundo plano tras los tres accidentes de los entrenamientos libres. El primero fue el sustituto de Jacky Ickx, Brian Henton, que no pudo tomar la salida tras un fuerte accidente aunque afortunadamente sin graves consecuencias y después el de Wilson Fittipaldi que se fracturó dos huesos de su mano. Pero en la mañana del sábado el americano Mark Donohue se chocó violentamente contra el plano de salida de boxes causándole una grave hemorragia cerebral.

Donohue poco antes de su accidente

El domingo con todos atentos al estado del piloto de Penske la carrera se inició con una intensa lluvia y Lauda mantenía la punta mientras el italiano Vittorio Brambilla subía de la octava a la tercera posición y Ronnie Peterson de la décima a la cuarta en solo una vuelta. Por la vuelta 12 Lauda reportaba problemas con su coche y tres vueltas después fue adelantado por Hunt y Brambilla.
Hunt pasó a ser líder del Gran Premio pero su Hesketh empezó a reportar problemas cediendo el liderato a Brambilla que iba camino de su primera victoria. Lauda ya había bajado a la sexta posición cuando Mass perdió la tercera plaza tras trompear cediéndole el podio al joven galés Tom Pryce que iba camino de su primer podio. En la vuelta 29 la asociación de pilotos decidió suspender el Gran Premio por la fuerte lluvia por lo que el italiano Vittorio Brambilla consiguió su primera y única victoria en Fórmula 1 con una graciosa anécdota.En la vuelta de deceleración Brambilla chocó contra el muro y tuvo que celebrar la victoria con el alerón delantero descolgado. En esta carrera se repartieron la mitad de los puntos al no completarse el 75% de la prueba pero a Brambilla le daba igual ya que era su momento de gloria con James Hunt y Tom Pryce acompañándole en el podio mientras Mass, Peterson y Lauda completaban la zona de puntos.

Brambilla durante el Gran Premio

Dos días después de su accidente Mark Donohue murió por las causas de su accidente.